“Gemi İle Seyahat Enerjisini Kaybetti”

Türkiye ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti arasında ulaşımı sağlayan iki koldan birisini de deniz yolu oluşturuyor. Özellikle son yıllarda uçağa talebin artması deniz ulaşımının eski günlerini aratır oldu. Maliyetlerdeki yükseklikler ise fiyatlara olumsuz yönde etki yaptı. Haberal Kıbrıslı Gazetesi’ne konuylu ilgili değerlendirmede bulunan Otelciler Birliği Yönetim Kurulu Üyesi ve Eski Başkanı Fethi Özboğaç, “KKTC turizm ülkesidir. Kaynaklarımız zaten bizi turizm yapmaya mecbur kılıyor. Uçakla ulaşımın kolaylaşıp ucuzlaşmasıyla gemi ile seyahat enerji kaybetmiştir.  Yani durup dururken hiçbir gemi şirketi bir yere sefer koymaz. Belki sübvanse edilebilir. Belki mavi turlar ile hareket kazandırılabilir” diye konuştu.

“Gemi İle Seyahat Enerjisini Kaybetti”
banner23

Türkiye ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti arasında ulaşımı sağlayan iki koldan birisini de deniz yolu oluşturuyor. Özellikle son yıllarda uçağa talebin artması deniz ulaşımının eski günlerini aratır oldu. Maliyetlerdeki yükseklikler ise fiyatlara olumsuz yönde etki yaptı. Haberal Kıbrıslı Gazetesi’ne konuylu ilgili değerlendirmede bulunan Otelciler Birliği Yönetim Kurulu Üyesi ve Eski Başkanı Fethi Özboğaç, “KKTC turizm ülkesidir. Kaynaklarımız zaten bizi turizm yapmaya mecbur kılıyor. Uçakla ulaşımın kolaylaşıp ucuzlaşmasıyla gemi ile seyahat enerji kaybetmiştir.  Yani durup dururken hiçbir gemi şirketi bir yere sefer koymaz. Belki sübvanse edilebilir. Belki mavi turlar ile hareket kazandırılabilir” diye konuştu.

“Her Şeyin İlacı Turizmde”

Otelciler Birliği Yönetim Kurulu Üyesi ve Eski Başkanı Fethi Özboğaç, “KKTC turizm ülkesidir. Kaynaklarımız zaten bizi turizm yapmaya mecbur kılıyor. Bu şartlarla bizim üretim yapmada ciddi sıkıntılarımız var, ciddi handikaplarımız var. Artık dünyada üretim yapmak yeterli değildir, önemli olan kabiliyet ürettiğimiz ürünü doğru fiyata üretmektir. Dünya artık globalleşti, ulaşım kolaylaştı ve ürettiğimizi doğru fiyata üretebilirsek satabiliriz ancak. Bu da bize tabii ki hizmeti işaret ediyor. Yani bizim yapabileceğimiz en önemli iş turizmdir, bunun yanında eğitimdir veya teknolojidir. Bizim yıllardır hep uğraştığımız işte, ülkede en kolay yapılabilecek iş turizmdir, neden? Çünkü hava 300 gün güneşlidir, korkunç güzel bir tarih var, on bin yıllık bir tarih var. Bunun yanında müthiş bir dağ avantajımız var. Kıbrıs’ta bazen insanlar der ki “Kıbrıs’a neden gelsin insanlar?”. Bir kere 400-500 milyonluk Avrupa pazarı sadece Akdeniz olması önemli bir sebeptir. Yani tarihe bakmayın, hiçbir şeye bakmayın Kıbrıs’ın Akdeniz’de olması bile önemli bir sebeptir. Bunun yanında gerçekten on bin yıllık tarih birikimi ki Kuzey tarafına baktığınız zaman, ilk karaya daha yakın olduğu için daha fazla kaleleşmenin, daha fazla savunmanın bu bölgede yapılması da çok büyük bir avantajdır ve o kaynaklar burada var. Tabii ki biz ne yapıyoruz? Yıllardır hükümetler bu turizmi hep lokomotif söylemiyle hep taçlandırdı ama hiç hayata geçirirken hiç de bu şekilde olmadı. Bakıyoruz bugün bütçedeki turizmin payı 1,65’tir. Yani bu ülkenin dış ticaret dengesini sağlayan 900 milyon dolarlık gelir turizmdendir. Biz dışarıdan mal alan bir ülkeyiz, her şeyi dışarıdan getiriyoruz. 1,5 milyar dolar dışarıdan mal alıyoruz. Bunun karşılığı nerededir? Bunun karşılığı ya üretim olmalıdır ya da hizmet olmalıdır. Üretim yapamadığımıza göre, ihracatımız zaten 100 milyon doları geçmiyor. 1,5 milyar dolar mal alıyoruz, 100 milyon dolar satıyoruz. Arada 1 milyar 400 milyon dolarlık fark var. Bunu kapatan turizmdir. Biz yemeyelim içmeyelim turizmi bu ülkede nasıl daha iyiye götürürüz onun peşinde koşalım. Tabii ki bugünlerde gerçekten kenetlenmemiz lazım. Turizme gerçek önemini artık vermemiz lazım, çünkü tek kurtuluşumuz odur. Her şeyin ilacı turizmde var” dedi.

“Gemi İle Seyahat Enerjisini Kaybetti”

Özboğaç, “”gemi olayına geldiğimiz zaman, şimdi uçakla ulaşımın kolaylaşıp ucuzlaşmasıyla gemi ile seyahat enerji kaybetmiştir. Bu da gayet doğaldır çünkü artık ulaşım kolaylaştı ve nispeten eskiye göre daha kolay gelinmeye başlandı ama son günlerde bakıyoruz ki hava ulaşımı da korkunç derecede pahalı oldu. Bugün Türkiye’den Kıbrıs’a günde yaklaşık olarak 30 uçuş var, bu gerçekten çok önemli bir sayıdır. Yani uçakların yaklaşık 200 kişi aldığını düşünürsek 30 tane uçak 6000 kişi eder ki bu çok ciddi bir sayıdır. Her gün bu rakamın Türkiye’den buraya gelişi… Tabii ki çoğunlukla İstanbul pazarında yoğunlaştığımız için gemiyle seyahatte, belirli bir yere önemli bir başarı elde edemedik. Çünkü bizi talep eden pazar, bugün yoğunlukla İstanbul’dadır. Bu da seyahatleri uçağa kaydırıyor. Tabii ki ciddi sıkıntımız var, bir kere bizim uçağı ucuzlatmamız lazım. Bizim bu ülkeye insanları kolaylıkla getirmemiz lazım ki bugün Türkiye’nin %10’unu bile Kıbrıs’a getirememişiz. 65 km uzaklıktaki Ana Vatanımızın insanını biz Kıbrıs’a getirememişiz, %10’unu hatta daha azını getirmişiz. Yani bu aslında çok üzücüdür. Bu tabloyu önümüze koyup nasıl en önemli pazarımız olan Türkiye’deki insanlarımızı bu memlekete getiririz diye düşünmeliyiz ki herkesin gönlünde Yavru Vatan Kıbrıs’ın yeri başkadır” ifadelerini kullandı.

“Devlet Sübvanse Etmeli”

Özboğaç, “ Türkiye’nin çeşitli yerlerine deniz ulaşımı sağlamak da ayrı bir maliyettir. Yeterli potansiyelin oluşmasıyla özel şirketler ancak bunlar yapabilir. O bölgelerde yeterli bir potansiyel olabilir mi, tabii ki bu da bir ön çalışma gerektirir, bir hazırlık gerektirir. Yani durup dururken hiçbir gemi şirketi bir yere sefer koymaz. Belki sübvanse edilebilir. Yani yeni bölgelere, yeni destinasyonlara, yeni pazarlara açılacağımız zaman bunları devletin ciddi şekilde sübvanse edip desteklemesi lazım ki özel şirketler de buna müspet baksınlar, olumlu baksınlar. Tabii ki olmayacak iş değil ama dediğim gibi pazarın yoğunluğu İstanbul’dan, İzmir’den, Ankara’dandır. Tabii ki kıyıda da belli bir dönem yapabiliriz, sadece yaz döneminde bu yapılabilir. Yani gördüğüm kadarıyla gemi seyahati, bizim için kesin çözüm getirecek bir taşıma yolu değil şu anda. Ama bununla ilgili yaz dönemlerinde ciddi çalışmalar yapılabilir. Gemilerin konulacağı bölgelere ciddi pazarlama yapılabilir. O bölgelerden yeterince insan alınabilir mi bu ciddi bir çalışma gerektirir. Olur mu olabilir tabii ki ama bunun çok büyük bir potansiyel yaratacağını düşünmüyorum ben” şeklinde konuştu.

“Mavi Turlar Olabilir”

Otelciler Birliği Yönetim Kurulu Üyesi ve Eski Başkanı Fethi Özboğaç , tabii ki çok düşüş olmaz, çünkü maliyetli şeylerdir bunlar mesela geminin bugün İskenderun’a gidişini düşünün diğer taraftan Hatay’dan bugün uçak seferleri başladı. Uçakla memlekete gelmek 40 dakika, insanlar tabii ki onu tercih ediyor. Bu biraz daha belki mavi tur şeklinde olabilir. Türkiye’de Bodrum bölgesinde, Kuşadası’nda, güney sahillerinde müthiş bir mavi tur heyecanı var yaz dönemlerinde. Yani bu mavi turu Kıbrıs ile bağlayabiliriz eğer askeri bir engel yoksa bilmiyorum bunu da araştırmak lazım tabii ki. Mavi turla bağlayabiliriz ki bu sadece bir ulaşım değil aynı zamanda o gemide yaşam ve bir tür deniz tatili gibi olabilir. Belki bu bize çok daha iyi bir dönüş sağlayabilir” ifadelerini kullandı.

YORUM EKLE
SIRADAKİ HABER

banner19

banner1

banner3

banner18